时值夏秋交际，笔者有幸参加2013年世界低碳城市联盟马尔默论坛，来自中国、瑞典、芬兰、挪威等国的政府机构、大学、企业代表近60人参加了论坛。本次马尔默论坛就绿色建筑、低碳交通、城市规划、新能源等论题进行研讨，清华大学原副校长郑燕康教授、世界低碳城市联盟主席、清华大学深圳研究生院院长康飞宇教授就中国低碳政策现状、深圳龙岗坪地低碳城的发展情况进行主题演讲；瑞典斯科纳省议会副主席Thomas Lantz、马尔默市长Katrin Stjernfeldt Jammeh 接待了中国代表团，并安排我们考察了马尔默低碳城“哈默比”。

低碳城市马尔默
马尔默是瑞典第三大城市，也是世界有名的低碳城市。马尔默是从工业城市成功转型为知识生态城市的典范。其中，该市的西港区，更是著名的“哈默比”，也就是生态城。这个城市的其中一个特点就是100%的能源是来自可再生能源，包括太阳能、风能，还有用垃圾来发电。
2001年，马尔默政府对西港区，进行了可持续发展的超前转型尝试，一个名叫“Bo01”的社区诞生了。这个社区也被称为“明日之城”，是瑞典第一个“零排放”社区，社区所有的能源都来自当地的太阳能、地热能、潮汐能和风能。
 “Bo01”社区里有很多新技术，可以更环保、更低碳，如雨水收集区。雨水从楼顶一直流下来，流到地下，包括地砖，也是透水的。水全部汇到地下以后，地下就特别种一些植物，可以把水先净化，然后收集在水库里面，就可以把污水处理得更完整。
在Bo01社区中，令我印象最深的是它的厨房垃圾回收系统。
在Bo01社区的住宅里，设有专门回收厨余的管道。住户把剩饭剩菜倒在楼层专用垃圾箱，这些厨房垃圾就会顺着真空管道，送往巨大的储藏罐内，再由专用垃圾车运到郊区的垃圾清空站。经过专业处理，这些厨房垃圾最终被加工生成沼气，成为替代汽油的生物燃油或者生物燃气。
看完西港区的低碳生活，我们再来关注马尔默对太阳能能源的利用。目前，马尔默已建成北欧最大的太阳能发电站。
马尔默在太阳能能源利用投资方面,处于瑞典的领先地位。值得一提的是，马尔默拥有瑞典最大的光伏发电站，太阳能采集面积达1250平方米，峰值发电功率可达 166 千瓦，全国大部分的太阳能能源是在马尔默生产的。不过我们在羡慕之余，也要关注成本，由于太阳能发电站的投资金额巨大，在马尔默的电站的建设费，其中50%至70%由政府补贴。

两轮生态生活
马尔默论坛结束后，我们还前往丹麦的哥本哈根、挪威首都奥斯陆和瑞典的斯德哥尔摩进行学习考察。
童话古堡、峡湾美景、午夜太阳，再加上简约时尚的北欧品牌……这是世界旅游者公认的北欧独特魅力。然而，我们感受和领略到的，更多是其无处不在的环保理念的具体实施：入住的酒店大多标有“Flower”欧盟生态环保标志，是生态友好的绿色环保酒店；在街头巷尾，早已步入发达国家之列的北欧，自行车成为当地人和游客最主要的出行工具。
丹麦首都哥本哈根更被誉为“汽车时代的自行车之都”，是国际自行车联盟命名的世界首座“自行车之城”，自行车代步已经成为这座城市的文化符号。据哥本哈根负责自行车项目的新闻官公布，推广哥本哈根自行车的基础设施，包括自行车轨道、专用道、停车位等方面的投入总计是30亿丹麦克朗（约合6亿美元），这笔钱构成的公共自行车系统使哥本哈根成为真正的自行车之城。
在哥本哈根，蓝色的自行车道是神圣而不可侵犯的。据了解，全市自行车道已经达到350公里。为了将自行车道和机动车车道分开，自行车道会修得稍微高一些，不注意会以为是多出了一截的人行道。每次上下旅游大巴，导游都会反复提醒，一定要注意是否有自行车通过。由于道路设施完善，这里的自行车行驶速度甚至达到五六十公里/小时。市内设有很多自行车免费停车场，地铁前、商店旁、街道边，到处都有设计精巧、美观实用的自行车存放架，就连丹麦议会的门前，也建有专门的自行车停车场。
环保贯穿始终    
北欧各国风景如画、生态良好。城市与城市之间，除了森林还是森林。北欧人骄傲地告诉我们，这里的建筑是被严格限制的，就是为了要保证每一户人家从窗户里看出去，都是一个美丽的景观。在北欧的郊外公路两旁，抬眼看去是大片的牧场和森林，九月正逢牧草收获的季节，割下来的干草被卷成一个个庞大的草卷，远远望去像是散落在草原上的啤酒桶，美不胜收。
 北欧的公园几乎见不到水泥，绿草与大树之外的所有步道，几乎都是用小碎石铺成。在瑞典的一个皇室花园里，天鹅在湖面上静静游荡，游人的到来丝毫不能改变它们的悠哉游哉，游人与其合影，其乐融融。更令人惊奇的是，甚至能在公路旁看到不少动物标示牌，据说是为了提醒驾驶员，这里常有动物出没，要注意慢行。
北欧人非常爱护动物，北欧人告诉我们一个在当地流传许久的故事：据说有留学生偷偷吃了两只飞到自己阳台的鸽子，被告发后受到警察传唤，被视为不受欢迎的人，差点被遣返。丹麦在山岭上修公路时，不惜花巨资人为设置动物通行隧道，目的是让动物不因横穿公路而受伤或死亡。丹麦和瑞典的跨海大桥为了保护一个岛上的海鸟等动物，竟不惜多花10亿美元绕开此岛，这个小岛上的小鸟也因此被称为“金鸟”。

深圳建设低碳城为全国探路
深圳建立国际低碳城，由荷兰人规划，虽说前景无法预知，但这一实践至少已经向前迈进了一大步，将为全国的低碳城市发展探路。
深圳国际低碳城选址位于龙岗区坪地街道，以高桥片区约1平方公里为启动区，以高桥、坪西以及丁山河沿线约5平方公里范围为拓展区。自去年8月启动建设，启动项目包括国际低碳城会议及展示中心、工业厂区绿色建筑改造、客家围屋低碳社区改造、低碳市政工程、丁山河改造等一批示范项目。
深圳市政府副秘书长、国际低碳城规划建设领导小组副组长李干明表示，作为中欧可持续城镇化合作旗舰项目，深圳国际低碳城是新时期深圳落实科学发展、打造“深圳质量”的重要实践，将在升级转型中探索出新的低碳生态、可持续发展的深圳新城区建设的模式和路径。
 “我们期待着在不久的将来，一个绿色低碳、气候友好、生态优美、经济高效、可持续发展的新城区诞生在深圳，为全国乃至全球低碳经济的发展起到积极的推动和示范作用。”李干明说。
笔者认为，作为中国第一个实验性的低碳城，深圳应该可以从北欧学习很多生态方面的先进理念和发展经验， 低碳城不是简单的建设，而是一个系统工作，这里包括人、动植物、生态环境、能源、建筑等的整体和谐，需要政府的高度重视和前期的资金投入，更需要探索一种可持续的商业模式来发展低碳城，最后，更需要人的思想观念的转变，低碳的观念要深入人心，并成为一种习惯，成为一种生活。